自動(dòng)化傳動(dòng)系統概述

傳動(dòng)系統是指把動(dòng)力機產(chǎn)生的機械能傳送到執行機構上去的中間裝置。以傳遞動(dòng)力為主的傳動(dòng)又稱(chēng)為動(dòng)力傳動(dòng)，以傳遞運動(dòng)為主的傳動(dòng)（如控制傳動(dòng)）稱(chēng)為運動(dòng)傳動(dòng)。傳動(dòng)的任務(wù)是實(shí)現下列各項中的某些項：降低或增高動(dòng)力機的輸出速度，以適合執行機構的需要；用動(dòng)力機進(jìn)行調整不經(jīng)濟或不可能時(shí)，采用變速傳動(dòng)來(lái)滿(mǎn)足執行機構經(jīng)常變速的要求；把動(dòng)力機輸出的轉矩，變換為執行機構所需要的轉矩或力；把動(dòng)力機輸出的等速旋轉運動(dòng)，轉變?yōu)閳绦袡C構所要求的，其速度按某種規律變化的旋轉或非旋轉運動(dòng)；實(shí)現個(gè)或多個(gè)動(dòng)力機械驅動(dòng)若干個(gè)相同或不相同速度的執行機構；受機體外形、尺寸的限制，或為了安和操作方便，執行機構不宜與動(dòng)力機直聯(lián)時(shí)，也常需用傳動(dòng)裝置聯(lián)接。

自動(dòng)化傳動(dòng)系統的基本功用是將發(fā)動(dòng)機發(fā)出的動(dòng)力傳給汽車(chē)的驅動(dòng)車(chē)輪，產(chǎn)生驅動(dòng)力，使汽車(chē)能在定速度上行駛。

對于前置后驅的汽車(chē)來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機發(fā)出的轉矩依次經(jīng)過(guò)離合器、變速箱、萬(wàn)向節、傳動(dòng)軸、主減速器、差速器、半軸傳給后車(chē)輪，所以后輪又稱(chēng)為驅動(dòng)輪。驅動(dòng)輪得到轉矩便給地面個(gè)向后的作用力，并因此而使地面對驅動(dòng)輪產(chǎn)生個(gè)向前的反作用力，這個(gè)反作用力就是汽車(chē)的驅動(dòng)力。汽車(chē)的前輪與傳動(dòng)系般沒(méi)有動(dòng)力上的直接聯(lián)系，因此稱(chēng)為從動(dòng)輪。

傳動(dòng)系的組成和布置形式是隨發(fā)動(dòng)機的類(lèi)型、安裝位置，以及汽車(chē)用途的不同而變化的。例如，越野車(chē)多采用四輪驅動(dòng)，則在它的傳動(dòng)系中就增加了分動(dòng)器等總成。而對于前置前驅的車(chē)輛，它的傳動(dòng)系中就沒(méi)有傳動(dòng)軸等裝置。